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抗磨試驗和極壓試驗別傻傻分不清
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行業動態
發布時間：
2020/08/06 17:56
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【摘要】：
最近，有幾個潤滑油品牌又開始在修理廠做所謂的抗磨試驗。試驗是這樣做的，試驗人他們廠的機油加10個砣試驗機的摩擦輪和摩擦柱都不會抱死，而美嘉殼的機油只加了三四個砣試驗機的摩擦輪和摩擦柱就抱死了。咱們先不說這個試驗和發動機有沒有關聯性，咱們先說說這個試驗做的是啥試驗。
這個試驗是一個砣一個砣的往上加，不斷地給摩擦輪加壓力，目的是看看機油膜能承受多大的極限壓力，所以這個試驗是極壓試驗而不是抗磨試驗。發動機和齒輪的構造不一樣，比如活塞環與缸套，曲軸和軸瓦承受的壓力都非常小，用大于發動機幾十倍甚至幾百倍的壓力試驗來說明機油抗磨性好其實一點意義都沒有，這就是某小品賣拐的技倆，誰要相信這個試驗誰就是的那個傻伙夫。搞潤滑油的技術人員都知道，活性硫可以提高油品的極壓性，但腐蝕性也較強，現在有些廠家用低味道的活性硫添加劑來掩蓋他們機油硫含量高的真相。
通俗一點的講，這種低劣廠家把抗磨等功能放大到極限，而其他的數據指標慘不忍睹，違背了潤滑油的工作方式，工作環境，使用一次車輛還能接受，多了能不出問題嗎？
咱們再來說說邁道馳潤滑油，邁道馳潤滑油是通過美國石油學會機油標準認證和奔馳機油等標準認證的。要通過這些認證，配方油必須要嚴格按照機油的標準要求做一系列發動機臺架試驗，產品才能獲得認可。另外，邁道馳潤滑油多年來生產了大量的機油被大量的汽車使用，邁道馳潤滑油已經被眾多的新老用戶所信賴，油品的抗磨性是久經考驗的。
部分圖文來源于網絡
邁道馳潤滑油有：m.20hsf.com