【邁家導讀】

    隨著社會的進步和發展，人們對于環境的保護和能源使用效率的提升愈發重視。這些需求推動著潤滑油技術的進步和潤滑油產品的升級換代。更佳的燃油經濟性、更少的尾氣排放、更長的換油周期及發動機內愈發嚴苛的運行環境促使人們不斷研發和升級各種添加劑來應對。在這種背景下，綜合了減摩節能和抗氧抗腐性能的有機鉬添加劑應用蒸蒸日上，在業界掀起一陣波瀾。近年來，有機鉬添加劑及含有有機鉬的復合劑在內燃機油，特別是汽油機油中被應用的越來越多。下面小邁就從各個方面來科普一下“鉬”的重要性。

 

鉬是生命必不可少的元素

鉬是一種天然元素，存在于我們周圍的巖石，土壤和河流中，它也存在于人體，動物和植物中。與某些其他元素如銅，鐵和鋅一樣，鉬也是生物所必不可少的，對于維持生命的健康至關重要，沒有鉬就無法維持生命。

鉬之所以是必需元素，主要是因為鉬在酶的合成過程中起至關重要的作用，這些酶幫助人體消化食物，產生能量并清除廢物，不僅對于人類健康必不可少。植物也需要依賴鉬酶來加速吸收氮的過程，對于整個生態系統的健康也是必需的。

鉬甚至在地球生命演化的早期階段就已經存在，它將無機物轉化為構成生命所必需的要素。因此，鉬一直是生命必不可少的元素。

鉬的發現

鉬是人和動物體內幾種重要的化學反應包括氮和硫化合物的新陳代謝以及植物固氮所必需的。但是，生物體無法制造鉬化合物，因此必須從外部來源包括食物中獲取。

1768年，瑞典科學家卡爾·威廉·謝勒（Carl Wilhelm Scheele）將輝鉬礦在熱硝酸中分解并在空氣中加熱，產生了白色氧化物粉末，從而確定了輝鉬礦是一種未知元素的硫化物。1782年，在謝勒的建議下，彼得. 雅各布.耶爾姆（Peter Jacob Hjelm）用碳與氧化物進行化學還原反應，得到了一種深色金屬粉末，他將其命名為“鉬”。

根據美國地質調查局（USGS）的數據，全球大約一半的鉬資源儲量在中國，40%的鉬儲量在北美和南美。USGS認為“在可預見的將來，鉬資源足以滿足世界的需求”。

中國是迄今為止最大的鉬生產國，也是是全球最大的鉬消費國。是2020年唯一一個消費量增長的國家，從2019年的10萬噸增加到2020年的10.6萬噸，增加了6%。中國的鉬用量占全球總量的30%左右（包括回收鉬）。

鉬主要的最終用途和相關應用領域如上圖所示。中國在鉬的應用領域十分廣泛，在化工、建筑、機械工程、消費品、電子產品、醫療設備、其他加工行業和發電等行業均有應用。但中國與世界其他地區之間的差異顯而易見，特別是在石油和天然氣行業，鉬的使用比例明顯偏低。

下面重點來了！！！

油溶性有機鉬添加劑的重要性

各行各業都在為我們的后代還能擁有藍天、綠水和持續的能源而獻計獻策、殫精竭慮。在這一歷史進程中，潤滑油行業也必將扮演出自己的角色。

通過添加摩擦改進劑提升發動機潤滑油的燃料經濟性，有助于降低磨損節約能源，是未來發展的一個重要方向；然而，含有S、P等元素的摩擦改進劑雖然有優異的摩擦學性能，卻會帶來比較嚴重的腐蝕問題；有機鉬類摩擦改進劑雖然提升了油品的減摩性能，但是其油溶性卻是一個制約其發展的重要因素；因此，將來的研究方向主要是開發非S、P類摩擦改進劑，研究油溶性有機鉬類摩擦改進劑以及和其他添加劑的復配，以提升油品整體的摩擦學性能。

隨著科學技術的日新月異，汽車發動機的構造越來越精密，發動機的間隙也是越來越小，發動機的摩擦副表面也被處理的非常光滑，精密的發動機已不再需要依靠大粘度機油來提高發動機的密封性，低粘度的機油完全可以滿足精密發動機的密封需求。另一方面，精密的構造對于潤滑油所提供的潤滑及保護效果提出了更高的要求，因此，油溶性有機鉬這樣的添加劑受到了眾多的關注和推崇。隨著添加劑技術的不斷向前發展。綜合具有減摩節能、抗氧防腐的油溶性有機鉬摩擦改進劑也在業界的注目中踏上了舞臺的前沿。可用做內燃發動機油、齒輪油、潤滑脂和一些工業用油的添加劑，具有高效的抗磨、減磨、抗氧等作用。

睿鉬科技

    “睿鉬”為邁道馳注冊商標，邁道馳“睿鉬科技”是以油溶性有機鉬抗磨損為特色，為發動機提供長期高效的抗磨、減摩、抗氧化保護的技術。其的核心原理為：

    在靜止、緩和的工況下，有機鉬可在機械摩擦表面形成一層具有減摩、抗磨、極壓作用的物理吸附膜，具有長期持續的抗氧化功能，從而有效的對發動機進行長效保護；

    在高速、高溫、高壓苛刻的工況下，有機鉬分解為納米級的二硫化鉬化學反應膜，以層狀微晶結構疊置于機械部件上，將金屬摩擦表面的運動方式由滑動摩擦轉變為滾動摩擦，極大降低摩擦系數，從而有效的降低發動機在高速運動中摩擦損傷。

邁道馳潤滑油自從進入汽車后市場，一直秉持著質量至上的公司理念，在近十年的時間里，邁道馳“睿鉬科技”一直為廣大車主的愛車提供保護并具有以下特點：

    1.油溶性有機鉬可以明顯改善潤滑油摩擦學性能，如減摩和抗磨性能。加強對汽車發動機的保護，大大提高發動機壽命。

    2.油溶性有機鉬具有長期持久的穩定性能，可以提高機油抗氧化性能，強化減摩降溫，延長換油周期。

    3.油溶性有機鉬可以減少摩擦，從而使汽車具有更高的燃油經濟性、節約能源。

油溶性有機鉬潤滑油產品實驗

    隨著潤滑油產品的行業標準不斷的升級，SN plus、SP、CJ、CK、GF-6、A3/B4、C系列、E系列等等，我們仔細研究就會發現他們都具有一個共性，就是節能。要節能，除了降低油品粘度外，改善油品的油膜強度降低油品摩擦系數一個主要的方式就是摩擦改進劑的應用。

油溶性有機鉬，是很好的一個摩擦改進劑，但是好不一定代表就能用好，而要用好油溶性有機鉬添加劑，就要去深刻認識它，所謂知己知彼百戰不殆。

下面主要對產品油溶性、熱穩定性、抗氧防腐性、抗磨減摩性以及和其他添加劑的協調配伍性做出試驗分析： 在常用的API/CF-4 15W/40 中加劑量為0.5%，放置500h ，在溫度（－20℃～60℃）范圍內無沉淀，油品清澈透明。 在超過263℃以上才出現分解現象，說明產品具有優秀的高溫穩定性。發動機是汽車的“心臟”，對車主來說，加強對發動機的保護自然成為車主關的“重中之重”。如果所用機油性能不佳而有損于發動機，那么“大修”的次數增加，發動機的壽命大打折扣。而發動機的價格占整車價格相當大的比重，換一臺發動機所付出的代價非常巨大。所以，車主必須選用高品質高性能的潤滑油。

A、行車試驗表明，燃料燃燒所產生的能量大約有60%左右轉化為動能，但這產生的動能有30%左右被白白消耗在各種摩擦副中。如何減少這些“無用”而費油的摩擦損失，一方面是汽車生產廠家對汽車發動機的構造不斷完善；另一方面就是必須在汽車潤滑油中加入摩擦改進劑來提高油品的質量以滿足機械運轉和節能的要求。大量的行車試驗表明改性有機鉬添加劑能達到3-5%的燃油節省效果。

B、與其他含硫添加劑的協同： 常用的清凈分散劑（磺酸鹽、硫化烷基酚鹽等），極壓劑（硫化異丁烯、硫化脂肪油等），含硫抗氧劑（亞磷酸等）。許多的試驗表明含氮有機鉬與這些含硫添加劑具有優秀的減摩抗磨和抗氧化的協同效應。

C、與芳胺類抗氧劑的協同效應：有機鉬添加劑在國外的應用已經相當廣泛，特別是工業發達國家和新興工業國家。據初步統計，美國每年使用的有機鉬添加劑超過3000多噸，主要應用在內燃發動機潤滑油、渦輪發動潤滑油等領域。10W/30粘度的機油中添加0.5%-1%左右的有機鉬產品可使燃油經濟性明顯提高（一般為4%-6%），發動機壽命延長50%以上。在日本生產的各類內燃機油中，通常也要添0.5%-1%的有機鉬添加劑。還有世界第四大經濟體德國也廣泛使用有機鉬添加劑，主要用在內燃發動機潤滑油中。

全球的石油資源畢竟有限，節約石油資源是一個全球性的緊迫課題。在可預見的將來，隨著石油資源的日益匱乏、燃料油價格的上漲，以及環境污染的越發嚴重，人們開始越來越關心燃料的節能與經濟性。對潤滑油來說，誰家的產品具有優秀的節能效果，誰就會在激烈的市場競爭中搶得先機。          

 國家環保政策的推出和汽車尾氣排放標準的提高，民眾環保節約意識的提高，時代和社會都呼喚有機鉬的推廣應用。油溶性有機鉬添加劑產品以其減摩節能、抗氧防腐以及其他主要添加劑具有優秀的協同效應而深得廣大潤滑油調和廠家信賴。邁道馳潤滑更是十年如一日應用此技術的保護著廣大客戶群體的愛車。
 

本文僅用于普及“油溶性有機鉬”的基本常識，部分專業數據和文字來自于第三方專業論文或報道，僅供參考。